27 juin
Nouvelles perturbations sur la ligne suite à une grève " d'une certaine catégorie de travailleurs ". Comme toujours, la raison est assez floue. Niveau com', un panneau à la gare de rambouillet et un à Montparnasse. Quoi qu'il en soit, certains trains sont supprimés, et par conséquent les wagons sont bondés. La seule satisfaction concerne le temps. Heureusement que nous sommes en hiver, sinon l'air transilien serait juste irrespirable. je vous tiens au jus.
mercredi 27 juin 2007
vendredi 22 juin 2007
Carnet de bord d'un otage de la ligne TER Chartres-Paris
22 juin 2007. Le blog " Mon quotidien déraille " arrive en ligne. Comme son nom l'indique, il aura pour objectif de répertorier au jour le jour tous les disfonctionnements qui empoisonnent au quotidien les usagers de la ligne TER Chartres-Paris. Y seront postés l'annulation des trains, les retards, le manque de flexibilité, les conditions de transports, le manque de communication, le sur-booking ainsi que toutes les excuses, aussi improbables, hilarantes que scandaleuses, qui nous sont comptées chaque jour.
Ainsi, j'invite tous les otages de la SNCF à réagir et à prendre parole. Tous les asphyxiés de la 2ème Classe à briser l'omerta et à publier. Les blasés de la carte orange à signaler et à EXISTER. Ecrivons, photographions. En somme, devenons les reporters de notre train-train quotidien.
L'objectif de ce blog n'est pas d'être polémiste mais de rendre compte d'une certaine réalité qui devient juste insupportable. La ligne Chartres-Paris est devenu "un calvaire" comme me le confiait une vieille dame qui s'insurgeait cette semaine contre une situation qu'elle juge "sans espoir". Cette situation est-elle si inextricable qu'elle n'y paraît ? Je ne le crois pas.
A l'heure du web 2.0 et de la démocratie participative, le consommateur, a fortiori le citoyen, est semble-t-il devenu un expert " de ce qu'il vit ". Suivant cette logique, qui mieux que l'usager lui-même pour informer la SNCF de ses ratés. Messieurs, pour relever les incohérences de votre société et y remédier, plus besoin de dépenser des millions dans les audit et les enquêtes qualitatives. Faîtes confiance aux usagers des rails. Lisez et mettez dans vos favoris " mon quotidien déraille ".
François
Rambouillet
Encarté orange / fidèle de la SNCF depuis 1995
Ainsi, j'invite tous les otages de la SNCF à réagir et à prendre parole. Tous les asphyxiés de la 2ème Classe à briser l'omerta et à publier. Les blasés de la carte orange à signaler et à EXISTER. Ecrivons, photographions. En somme, devenons les reporters de notre train-train quotidien.
L'objectif de ce blog n'est pas d'être polémiste mais de rendre compte d'une certaine réalité qui devient juste insupportable. La ligne Chartres-Paris est devenu "un calvaire" comme me le confiait une vieille dame qui s'insurgeait cette semaine contre une situation qu'elle juge "sans espoir". Cette situation est-elle si inextricable qu'elle n'y paraît ? Je ne le crois pas.
A l'heure du web 2.0 et de la démocratie participative, le consommateur, a fortiori le citoyen, est semble-t-il devenu un expert " de ce qu'il vit ". Suivant cette logique, qui mieux que l'usager lui-même pour informer la SNCF de ses ratés. Messieurs, pour relever les incohérences de votre société et y remédier, plus besoin de dépenser des millions dans les audit et les enquêtes qualitatives. Faîtes confiance aux usagers des rails. Lisez et mettez dans vos favoris " mon quotidien déraille ".
François
Rambouillet
Encarté orange / fidèle de la SNCF depuis 1995
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